• Contexte : les émissions de GES issues de la mobilité terrestre représentent environ un cinquième de l'empreinte GES du canton de Genève. Leur réduction constitue donc un facteur indispensable à la décarbonation du territoire et à l'atteinte des objectifs climatiques.

• Précisions méthodologiques sur l'indicateur : les estimations basées sur les ventes de carburant offrent une série temporelle plus large et complète que celle obtenue sur la base des MRMT. Cependant, les valeurs ainsi estimées sont biaisées par le « tourisme à la pompe ». Cette variante de l'indicateur doit donc être interprétée avec les réserves qui s'imposent. 

Par ailleurs, il est important de préciser que les valeurs dans ce 2ème onglet (estimations basées sur les ventes de carburant) ne sont pas directement pas comparables à celles affichées sur l'histogramme du 1er onglet (estimations basées sur les distances parcourues - MRMT). En effet, les émissions selon les ventes de carburant ne considèrent pas les pleins d'essence réalisés en dehors du territoire genevois. Les valeurs affichées ci-dessus offrent donc une vision partielle de la mobilité terrestre. Notons aussi que le fret routier (transport de marchandises par camion) est exclu du calcul.

Enfin, précisons que les émissions issues du transport ferroviaire sont basées sur les consommations d'énergie finale et que celle des TPG reposent sur les prestations kilométriques. Le libellé de l'indicateur constitue donc une simplification de la méthodologie sur laquelle il repose. 

• Cible : N/A
• Source : OCSTAT (T_08_03_5_01)
• Périmètre : canton
• Fréquence de collecte : annuelle