• Contexte : Une faible vitesse commerciale des TPG peut décourager la population à utiliser ces derniers pour se déplacer. Augmenter cette vitesse commerciale, permet donc aux TPG de gagner en attractivité, contribuant ainsi au report modal de la voiture vers les transports en commun et à la décarbonation progressive du système de mobilité.

• Précisions conceptuelles sur l'indicateur : la vitesse commerciale considérée est la vitesse "voyageur" ; autrement dit, celle qui est vécue par les clients. La vitesse des véhicules est donc pondérée selon la fréquentation sur le tronçon considéré (les tronçons les plus chargés ont plus de poids que les tronçons les moins chargés). De même, les heures de pointe ont plus de poids que les heures creuses. Ces pondérations permettent à l'indicateur d'exprimer de manière plus représentative le ressenti du client et, par conséquent, le niveau de qualité de service du transport.

• Cible : 15.00 km/h pour la vitesse moyenne pondérée de toutes les lignes (dès 2025).
• Source : Rapports annuels de gestion TPG - Contrat de prestations TPG & Etat de Genève.
• Périmètre : canton.
• Fréquence de collecte : tous les  ans.